Inyectores de motor de maquinaria minera

Los inyectores de motor de maquinaria minera trabajan son componentes del sistema de combustible esenciales para el funcionamiento del motor.

 En el caso de los motores diesel, tienen la tarea de rociar el combustible diésel en la cámara de combustión.

Los inyectores son esenciales para el proceso de combustión en un motor diése de maquinas pesadas como las maquinas de mineria, ya que permiten una atomización eficiente del combustible, lo que facilita su mezcla con el aire y la combustión posterior.

 El sistema de inyección de combustible en un motor diésel puede ser de diferentes tipos, como la inyección indirecta o la inyección directa. En la inyección indirecta, el combustible se rocía en una cámara de pre combustión, mientras que en la inyección directa, el combustible se rocía directamente en la cámara de combustión principal. 

Tener un funcionamiento preciso de los inyectores es crucial para el rendimiento del motor diésel.

Un inyector defectuoso puede causar una mala atomización del combustible, lo que puede resultar en una combustión incompleta, pérdida de potencia, emisiones elevadas y un consumo de combustible ineficiente con costos altos.

 Hay 2 tipos de inyectores según el diseño de motor; los de accionamiento mecánico y los comandados electrónicamente.

Los inyectores mecánicos o inyectores de bomba en línea, utilizan la presión mecánica generada por una bomba de inyección o una leva para abrir la válvula del inyector y rociar el combustible en la cámara de combustión.

Desventajas: Los inyectores mecánicos son menos precisos y flexibles en comparación con los inyectores electrónicos. Tienen menos capacidad para ajustar la cantidad de combustible y el tiempo de inyección en función de las condiciones del motor.

 Los inyectores comandados electrónicamente utilizan solenoides o piezoeléctricos para abrir y cerrar la válvula del inyector y rociar el combustible.

Estos ofrecen una mayor precisión y flexibilidad en el control de la inyección de combustible. Pueden ajustar de manera dinámica la cantidad de combustible y el tiempo de inyección para mejorar la eficiencia, el rendimiento y las emisiones.

 Todos ellos trabajan con la bomba inyectora para la combustión dentro del motor.